島津推出酒后駕車檢測新解決方案

據2008年衛生組織的事故調查顯示，酒后駕駛已經被列為車禍致死的主要原因，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關。在，每年由于酒后駕車引發的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關，酒后駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的優異大“殺手”。 2011年5月1日，《刑法修正案（八）》修改后的《道路交通安全法》正式實施，醉酒駕車將被追究刑事責任。
    其實，頂空-氣相色譜法的Z早應用就是1964報道的測定血液中的乙醇濃度，經過多次改進后，這一方法已為各國所普遍采用，用來測試酒后駕車司機血液中的乙醇濃度。該方法分離效率高，檢測靈敏度高；另外該方法還具有分析速度快(一般在3～4min就可以完成一個樣品分析)、準確度較高、精密度高等顯著優點。 鑒于頂空-氣相色譜法具有以上特點，2009年，部發布了GA/T 842-2009 《血樣酒精含量的檢驗方法》檢測標準。該方法以叔丁醇為內標，頂空-氣相色譜法分析血液中的酒精含量。

    針對國內形勢，島津公司分析中心參照部GA/T842-2009標準，推出了以叔丁醇為內標，頂空-氣相色譜法分析血液中的酒精含量的解決方案。該方法在5～160 mg/100mL濃度范圍內線性良好，回收率在90%～110%之間，方法的檢出限為0.38 mg/100mL。該方法能夠完全滿足20mg/100mL的酒后駕車限值和80mg/100mL的醉酒駕車限值檢測的要求。


    飲酒以后,酒精進入胃腸壁，被迅速吸收溶解于血液中，5分鐘后即可在血液中檢出酒精。酒精對人體有麻醉作用，使中樞神經活動逐漸變得遲鈍，并延及背髓神經，造成頭腦不清。 目前，歐美多使用紅外線型呼氣檢測儀進行酒后駕車篩查。上海市于1998年開始使用呼氣式酒精檢測儀，上海市總隊查處的酒后駕車案件大為增加。與血液酒精檢測相比，呼氣酒精檢測有易被受檢人接受、操作簡單等特點，但也有很多因素影響檢測結果的可靠性，結果不是很準確。 相比較呼氣檢測而言，頂空-氣相色譜法作為酒后駕車的分析方法更為準確，是醉酒駕車判決依據。目前，我國部門在 過程中，如果發現司機有酒后駕車的嫌疑，SHOU先會呼氣式酒精測試儀進行檢測；當呼氣檢測結果達到或者超過醉酒駕駛標準時，就近送司機去進行抽血取樣，血樣再送至司法鑒定中心或相關部門實驗室使用頂空-氣相色譜法進行檢測。